Felgen Reparatur

Die Bearbeitung von Felgen mit Rissen lehnen wir aus Sicherheitsgründen ab, und raten hierbei immer zum Austausch/Erneuerung der beschädigten Felge.

Ja alle Kompletträder werden nach der Bearbeitung bzw nach Reifenmontage von uns neu gewuchtet.

Die Reparaturdauer ist von mehreren Faktoren abhängig. Bei aufwändigen Bearbeitungsvarianten geben die einzelnen Bearbeitungsschritte die Dauer des Durchlaufs vor. Erfahrungsgemäß arbeiten wir in den Spitzenmonaten (Februar bis Juni und Oktober bis Dezember) an unserer Kapazitätsgrenze und haben dann einen Bearbeitungsdurchlauf von mindestens Drei bis Vier Wochen (ohne Versandwege!

Bei Motorradfelgen bieten wir Lackierungen, und das Pulverbeschichten (Farbänderungen) an. Bitte beachten Sie jedoch, dass bei einigen Felgentypen aufgrund der Bauweise bestimmte Reparaturverfahren nicht anwendbar sind. Gerne prüfen wir im Vorfeld, ob eine Reparatur möglich ist. Schicken Sie uns einfach Bilder oder bringen Sie die Felge direkt vorbei.

Wir können schon einiges reparieren aber leider nicht alles. So können z.B. keine strukturellen Beschädigungen an Felgen repariert werden. Dazu zählen Risse, starke Verformungen sowie tiefe Kratzer und Beschädigungen. Dagegen stellt die Reparatur von leichten Bordsteinschäden oder Korrossionsschäden meist kein Problem dar, da hier die Festigkeit der Felge nicht beeinträchtigt wird.

Ja, Höhenschläge (Verformungen der Felge) können in vielen Fällen professionell beseitigt werden. Hierbei setzen wir spezialisierte Maschinen ein, um die Felge wieder in ihre ursprüngliche Form zu bringen. Ob eine Instandsetzung möglich ist, hängt vom Schadensausmaß und dem Material der Felge ab.

Ja! Wir bieten verschiedene Farboptionen durch Pulverbeschichtung und Lackierung an. Sie können aus einer Vielzahl von Farben und Finishes wählen – ob glänzend, matt oder hochglanzpoliert. Gerne beraten wir Sie zur besten Option für Ihre Felge.

Ja, mehrteilige Felgen können ebenfalls instand gesetzt werden. Allerdings erfordern sie eine besondere Demontage und Montage, was die Bearbeitungszeit verlängern kann. Bei der Bearbeitung mehrteiliger Felgen sind zusätzliche Arbeitsschritte erforderlich, wie:
- Demontage der Felgenteile (z. B. Außenbett, Innenbett, Schrauben)
- Einzelne Bearbeitung der Komponenten (z. B. Richten, Lackieren, Polieren)
- Aufwendige Montage und Verschraubung mit Drehmomentkontrolle
- Abdichten bei verschraubten oder verklebten Felgen
Da der Arbeitsaufwand je nach Felgentyp und Zustand stark variieren kann, können mehrteilige Felgen nicht zum Festpreis angeboten werden. Die Kosten werden individuell nach Aufwand berechnet. Gerne erstellen wir Ihnen vorab ein Angebot basierend auf dem Zustand Ihrer Felge.

Wenn Sie uns Ihre Felgen per Versand schicken möchten, sollte das Paket maximal 31kg wiegen. Wir empfehlen, die Felgen sicher zu verpacken, um Transportschäden zu vermeiden.

Ja, selbstverständlich können Sie Ihre Felgen persönlich bei uns anliefern und auch wieder abholen. Bitte vereinbaren Sie vorab einen Termin, damit wir genügend Zeit für eine Begutachtung und Beratung einplanen können.

Wir reparieren fast alle Arten von Felgen, darunter Aluminiumfelgen, Magnesiumfelgen und mehrteilige Felgen. Stahlfelgen können in begrenztem Umfang bearbeitet werden. Wenn Sie unsicher sind, senden Sie uns bitte ein Foto oder besuchen Sie uns vor Ort.

In den meisten Fällen ist eine Reparatur deutlich günstiger als eine Neuanschaffung, besonders bei hochwertigen oder schwer erhältlichen Felgen. Zudem ist die Reparatur umweltfreundlicher, da keine neuen Materialien verbraucht werden.

Ja, unsere Instandsetzungsverfahren stellen sicher, dass die Felge ihre ursprüngliche Stabilität behält. Sicherheit steht für uns an erster Stelle, und wir führen alle Arbeiten gemäß den technischen Standards durch.

Falls sich bei der Begutachtung herausstellt, dass eine Reparatur aus Sicherheitsgründen nicht möglich ist, informieren wir Sie umgehend. In diesem Fall entstehen für Sie keine Reparaturkosten, lediglich ggf. die Rücksendekosten.

Sie können uns telefonisch, per E-Mail oder über unser Kontaktformular erreichen. Gerne beraten wir Sie individuell zu Ihrer Felge.

Die Entlackung ist immer dann erforderlich, wenn die bestehende Beschichtung nicht mehr tragfähig genug ist, um darauf weiter Bearbeitungen durchzuführen. Eine neue Pulverbeschichtung oder Lackierung benötigt eine saubere und stabile Basis, damit sie optimal haftet und langfristig haltbar bleibt.
Die Entlackung ist notwendig, wenn:
- Alte Lackschichten beschädigt, abgeplatzt oder rissig sind
- Korrosion oder Oxidation unter der Beschichtung sichtbar ist
- Eine Farbänderung gewünscht wird
- Die Beschichtung zu dick oder ungleichmäßig aufgetragen wurde
In diesen Fällen entfernen wir die alte Beschichtung durch spezielle Verfahren, um eine hochwertige und langlebige Neubeschichtung zu ermöglichen.
Der Aufpreis für die Entlackung beträgt 35 € pro Felge, da dieser Prozess einen zusätzlichen Arbeitsaufwand und den Einsatz spezieller Chemikalien oder Strahlverfahren erfordert.

Lasuren sind spezielle, transparente oder leicht getönte Beschichtungen, die einen besonderen optischen Effekt erzeugen. Diese erfordern eine besonders aufwendige Verarbeitung und eine perfekte Grundierung. Da Lasuren in mehreren Schichten aufgetragen werden müssen und ein zusätzlicher Arbeitsaufwand entsteht, sind sie nur gegen Aufpreis erhältlich. Gerne beraten wir Sie zu den verschiedenen Lasur-Optionen.

Nein, Cupra Kupfer Lasuren sind nicht für die Leasingrückgabe geeignet, da es zu Farbabweichungen im Vergleich zur Originalbeschichtung kommen kann.
Lasuren sind spezielle, halbtransparente Beschichtungen, die auf das Material und die Grundierung reagieren. Dadurch kann es zu leichten Nuancenunterschieden kommen, die bei einer Leasingrückgabe als Abweichung vom Originalzustand gewertet werden könnten.
Für Leasingfahrzeuge empfehlen wir daher eine exakte Werksfarbton-Lackierung oder die Abstimmung mit dem Leasinggeber, um Probleme bei der Rückgabe zu vermeiden.